航空貨運(yùn)
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上海航空貨運(yùn)國(guó)際貨物運(yùn)輸是指，在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸包括國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國(guó)際非貿(mào)易物資運(yùn)輸，由于國(guó)際貨物運(yùn)輸主要是國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸，非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)。今天介紹的是航空物流國(guó)際運(yùn)輸對(duì)象的概述。國(guó)際航空物流運(yùn)輸對(duì)象總體上分為一下三種：
航空快遞 1.從貨物形態(tài)的角度分
散裝貨物（bulk cargo，cargo in bulk）毋需包裝，可直接裝于運(yùn)輸工具，這類貨物多為不易或不值得包裝的貨物，如小麥、雜糧、煤、生鐵等農(nóng)礦產(chǎn)品。
裸裝貨物（nuded cargo）是形態(tài)上自然成件數(shù)，毋需包裝或略加捆扎即可成件的貨物，如煙膠片、鋼材、銅錠及車輛等。
包裝貨物（packed cargo）是指必須經(jīng)過(guò)一定包裝才能進(jìn)入市場(chǎng)的貨物，大多日用消費(fèi)品和工業(yè)制成品都需包裝。
2.從貨物的性質(zhì)分
航空貨運(yùn)-普通貨物規(guī)定：
（1）、國(guó)家規(guī)定
在運(yùn)輸貨物時(shí)應(yīng)考慮到貨物始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。始發(fā)國(guó)規(guī)定不準(zhǔn)出口的貨物不能運(yùn)輸，有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)進(jìn)口的貨物不能航空運(yùn)輸，有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)過(guò)境的貨物，不得安排經(jīng)過(guò)該國(guó)。
（2）、金額限制
空運(yùn) 每一批貨物的聲明價(jià)值不得超過(guò)10萬(wàn)美元或其等值貨幣，如果超過(guò)此限制，必須得到各有關(guān)航空公司或民航總局主管部門的批準(zhǔn)，在落實(shí)始發(fā)站、過(guò)?sp; 因氣候、溫度、高度、運(yùn)輸時(shí)間等原因，鮮活貨物會(huì)變質(zhì)，為此只有在正常運(yùn)輸中不易變腐的鮮活易腐貨物方可運(yùn)輸，且須預(yù)先定妥噸位。貨物的外包裝上，貨運(yùn)單上以及有關(guān)文件上均應(yīng)有醒目"PERISHABLE"字樣。有些鮮活易腐貨物需放入干冰保護(hù)，包裝必須完好，干冰不能漏出。貨物的外包裝上要注明內(nèi)裝干冰的凈重。
（6）、濕潮貨
濕潮貨是指帶有水分，或會(huì)出水的鮮活易腐貨物，包括冷凍物品、濕鮮花、蔬菜、軟果以及其他能滲水或返潮的貨物。濕貨的包裝必須要防止漏水。
（7）、作為貨物運(yùn)送的行李
作為貨物運(yùn)送的行李僅限于旅客本人的衣服以及與旅行有關(guān)的物品。行李箱必須鎖好，如果旅客要求托帶鑰匙，可以接收，但應(yīng)裝入封好的信封內(nèi)，并隨附在貨運(yùn)單上帶往目的地貨運(yùn)單上必須說(shuō)明旅客客票號(hào)和旅客客票中的航程、航班號(hào)和日期。在客票“簽注”（ENDORSEMENT）欄內(nèi)應(yīng)注明"UBAG"字樣、貨運(yùn)單號(hào)、件數(shù)和重量。
（8）、危險(xiǎn)貨物
危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸規(guī)則中的規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。同時(shí)也必須注意，某些貨物從名稱上看不屬于危險(xiǎn)品，但實(shí)際上含危險(xiǎn)物質(zhì)，例如：呼吸器內(nèi)裝有壓縮氣或氧氣，就是危險(xiǎn)物品。
（9）、外交郵袋
外交郵袋系指一個(gè)國(guó)家的外交部門與本國(guó)駐外代表機(jī)構(gòu)之間作為貨物交運(yùn)的公務(wù)文件信袋。外交信袋應(yīng)有完好的封志，要檢查包裝和核對(duì)重量。如包裝和封志不良，拒絕運(yùn)輸，外交郵袋應(yīng)按時(shí)運(yùn)達(dá)目的地。除外交郵袋外，還有外交貨物，外交貨物也應(yīng)盡早運(yùn)出。
3.從貨物重量分
上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)-重量貨物： 貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤，重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單最低運(yùn)費(fèi)為30元人民幣，貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。輕泡貨物：指每立方米體積重量不足333千克的貨物。其體積按貨物（有包裝的按貨物包裝）外廓最高、最長(zhǎng)、最寬部位尺寸計(jì)算。
航空快遞 1.從貨物形態(tài)的角度分
散裝貨物（bulk cargo，cargo in bulk）毋需包裝，可直接裝于運(yùn)輸工具，這類貨物多為不易或不值得包裝的貨物，如小麥、雜糧、煤、生鐵等農(nóng)礦產(chǎn)品。
裸裝貨物（nuded cargo）是形態(tài)上自然成件數(shù)，毋需包裝或略加捆扎即可成件的貨物，如煙膠片、鋼材、銅錠及車輛等。
包裝貨物（packed cargo）是指必須經(jīng)過(guò)一定包裝才能進(jìn)入市場(chǎng)的貨物，大多日用消費(fèi)品和工業(yè)制成品都需包裝。
2.從貨物的性質(zhì)分
航空貨運(yùn)-普通貨物規(guī)定：
（1）、國(guó)家規(guī)定
在運(yùn)輸貨物時(shí)應(yīng)考慮到貨物始發(fā)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。始發(fā)國(guó)規(guī)定不準(zhǔn)出口的貨物不能運(yùn)輸，有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)進(jìn)口的貨物不能航空運(yùn)輸，有關(guān)國(guó)家規(guī)定不準(zhǔn)過(guò)境的貨物，不得安排經(jīng)過(guò)該國(guó)。
（2）、金額限制
空運(yùn) 每一批貨物的聲明價(jià)值不得超過(guò)10萬(wàn)美元或其等值貨幣，如果超過(guò)此限制，必須得到各有關(guān)航空公司或民航總局主管部門的批準(zhǔn)，在落實(shí)始發(fā)站、過(guò)?sp; 因氣候、溫度、高度、運(yùn)輸時(shí)間等原因，鮮活貨物會(huì)變質(zhì)，為此只有在正常運(yùn)輸中不易變腐的鮮活易腐貨物方可運(yùn)輸，且須預(yù)先定妥噸位。貨物的外包裝上，貨運(yùn)單上以及有關(guān)文件上均應(yīng)有醒目"PERISHABLE"字樣。有些鮮活易腐貨物需放入干冰保護(hù)，包裝必須完好，干冰不能漏出。貨物的外包裝上要注明內(nèi)裝干冰的凈重。
（6）、濕潮貨
濕潮貨是指帶有水分，或會(huì)出水的鮮活易腐貨物，包括冷凍物品、濕鮮花、蔬菜、軟果以及其他能滲水或返潮的貨物。濕貨的包裝必須要防止漏水。
（7）、作為貨物運(yùn)送的行李
作為貨物運(yùn)送的行李僅限于旅客本人的衣服以及與旅行有關(guān)的物品。行李箱必須鎖好，如果旅客要求托帶鑰匙，可以接收，但應(yīng)裝入封好的信封內(nèi)，并隨附在貨運(yùn)單上帶往目的地貨運(yùn)單上必須說(shuō)明旅客客票號(hào)和旅客客票中的航程、航班號(hào)和日期。在客票“簽注”（ENDORSEMENT）欄內(nèi)應(yīng)注明"UBAG"字樣、貨運(yùn)單號(hào)、件數(shù)和重量。
（8）、危險(xiǎn)貨物
危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸規(guī)則中的規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。同時(shí)也必須注意，某些貨物從名稱上看不屬于危險(xiǎn)品，但實(shí)際上含危險(xiǎn)物質(zhì)，例如：呼吸器內(nèi)裝有壓縮氣或氧氣，就是危險(xiǎn)物品。
（9）、外交郵袋
外交郵袋系指一個(gè)國(guó)家的外交部門與本國(guó)駐外代表機(jī)構(gòu)之間作為貨物交運(yùn)的公務(wù)文件信袋。外交信袋應(yīng)有完好的封志，要檢查包裝和核對(duì)重量。如包裝和封志不良，拒絕運(yùn)輸，外交郵袋應(yīng)按時(shí)運(yùn)達(dá)目的地。除外交郵袋外，還有外交貨物，外交貨物也應(yīng)盡早運(yùn)出。
3.從貨物重量分
上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)-重量貨物： 貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤，重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單最低運(yùn)費(fèi)為30元人民幣，貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。輕泡貨物：指每立方米體積重量不足333千克的貨物。其體積按貨物（有包裝的按貨物包裝）外廓最高、最長(zhǎng)、最寬部位尺寸計(jì)算。
新航空物流管理學(xué)大會(huì)在上海隆重舉行
2018-06-08
空運(yùn)-金風(fēng)送爽的六月http://www.zhengfan.net.cn物流服務(wù)網(wǎng)站迎來(lái)了第12個(gè)生日，航空快遞公司2006成立以來(lái)，我們的官網(wǎng)服務(wù)了數(shù)以千計(jì)的客戶，今天陽(yáng)光明媚，百花爭(zhēng)艷。2018年6月8日，上海AIR官網(wǎng)攜手上海航裕物流公司家庭服務(wù)集團(tuán)，物流管理學(xué)新組織架構(gòu)和任命儀式隆重舉行！
董事長(zhǎng)吳曉峰和執(zhí)行總裁，各部門的主管，總監(jiān)負(fù)責(zé)人，上海貨運(yùn)，航空貨運(yùn)事業(yè)部的負(fù)責(zé)人，總共上百名員工參加了此次儀式。
在儀式上，首先由董事長(zhǎng)吳曉峰宣導(dǎo)詞，然后針對(duì)公司服務(wù)客戶物流管理學(xué)進(jìn)行了演講！
什么是物流管理學(xué)？
機(jī)場(chǎng)物流管理學(xué)根本的意義，其實(shí)就是針對(duì)服務(wù)公司制定合理的流程和人性化的制度，首先從客戶的利益出發(fā)，其次考慮到員工的福利。一個(gè)物流公司的強(qiáng)大可以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)站，這個(gè)過(guò)程離不嚴(yán)明的紀(jì)律，和人性化的管理制度。這是事實(shí)上的物流管理學(xué)！
針對(duì)物流管理學(xué)在儀式上，公司公布了最新組織架構(gòu)圖。新架構(gòu)緊緊圍繞 “AIR物流管理一帶36的”發(fā)展戰(zhàn)略，共有全國(guó)體系，分為三步走，分別是以上海為中心，開(kāi)設(shè)北京物流事業(yè)部分別是內(nèi)部管理學(xué)的決策體系、控制與服務(wù)體系、業(yè)務(wù)體系。充分體現(xiàn)了物流公司的物流管理學(xué)采用集團(tuán)化控制全國(guó)服務(wù)的模式，體現(xiàn)了扁平、效率高原則，使目標(biāo)更清晰，責(zé)任更明確。用戶服務(wù)得到升級(jí)
新的物流管理學(xué)發(fā)布和實(shí)施對(duì)公司的發(fā)展有重要意義，體現(xiàn)出AIR物流平臺(tái)和上海杭虎物流公司做大做強(qiáng)的決心，和特別是加強(qiáng)搬家一線的管理的需要，提升管理專注度，改善服務(wù)品質(zhì)；它體現(xiàn)了加強(qiáng)對(duì)全國(guó)連鎖公司管理與服務(wù)支持的需要，同時(shí)優(yōu)化資源配置加快全國(guó)連鎖發(fā)展步伐；它體現(xiàn)了產(chǎn)融互動(dòng)發(fā)展的需要，加快引進(jìn)資本合作，更好地服務(wù)用戶。
參加儀式的全體人員，精神振奮，認(rèn)真聆聽(tīng)和學(xué)習(xí)，對(duì)物流管理學(xué)有了更深層次的認(rèn)識(shí)，他們表達(dá)了對(duì)公司和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的支持，顯示出完成任務(wù)、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)的信心和決心。最后，物流管理學(xué)演講大會(huì)儀式在在大家的高聲宣誓中結(jié)束。
董事長(zhǎng)吳曉峰和執(zhí)行總裁，各部門的主管，總監(jiān)負(fù)責(zé)人，上海貨運(yùn)，航空貨運(yùn)事業(yè)部的負(fù)責(zé)人，總共上百名員工參加了此次儀式。
在儀式上，首先由董事長(zhǎng)吳曉峰宣導(dǎo)詞，然后針對(duì)公司服務(wù)客戶物流管理學(xué)進(jìn)行了演講！
什么是物流管理學(xué)？
機(jī)場(chǎng)物流管理學(xué)根本的意義，其實(shí)就是針對(duì)服務(wù)公司制定合理的流程和人性化的制度，首先從客戶的利益出發(fā)，其次考慮到員工的福利。一個(gè)物流公司的強(qiáng)大可以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)站，這個(gè)過(guò)程離不嚴(yán)明的紀(jì)律，和人性化的管理制度。這是事實(shí)上的物流管理學(xué)！
針對(duì)物流管理學(xué)在儀式上，公司公布了最新組織架構(gòu)圖。新架構(gòu)緊緊圍繞 “AIR物流管理一帶36的”發(fā)展戰(zhàn)略，共有全國(guó)體系，分為三步走，分別是以上海為中心，開(kāi)設(shè)北京物流事業(yè)部分別是內(nèi)部管理學(xué)的決策體系、控制與服務(wù)體系、業(yè)務(wù)體系。充分體現(xiàn)了物流公司的物流管理學(xué)采用集團(tuán)化控制全國(guó)服務(wù)的模式，體現(xiàn)了扁平、效率高原則，使目標(biāo)更清晰，責(zé)任更明確。用戶服務(wù)得到升級(jí)
新的物流管理學(xué)發(fā)布和實(shí)施對(duì)公司的發(fā)展有重要意義，體現(xiàn)出AIR物流平臺(tái)和上海杭虎物流公司做大做強(qiáng)的決心，和特別是加強(qiáng)搬家一線的管理的需要，提升管理專注度，改善服務(wù)品質(zhì)；它體現(xiàn)了加強(qiáng)對(duì)全國(guó)連鎖公司管理與服務(wù)支持的需要，同時(shí)優(yōu)化資源配置加快全國(guó)連鎖發(fā)展步伐；它體現(xiàn)了產(chǎn)融互動(dòng)發(fā)展的需要，加快引進(jìn)資本合作，更好地服務(wù)用戶。
參加儀式的全體人員，精神振奮，認(rèn)真聆聽(tīng)和學(xué)習(xí)，對(duì)物流管理學(xué)有了更深層次的認(rèn)識(shí)，他們表達(dá)了對(duì)公司和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的支持，顯示出完成任務(wù)、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)的信心和決心。最后，物流管理學(xué)演講大會(huì)儀式在在大家的高聲宣誓中結(jié)束。
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