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機(jī)場(chǎng)航空物流 貨運(yùn)限時(shí)件

  • 發(fā)布時(shí)間:2018-07-03
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上海東方航空貨運(yùn)網(wǎng)是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn),依托東航,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,現(xiàn)已逐漸成為具有一定規(guī)模,經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的第三方物流企業(yè),集空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、信息處理為一體的股份企業(yè),并借鑒先進(jìn)管理理念推出上海航空貨運(yùn)后勤服務(wù),為客戶提供國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物實(shí)踐跟蹤,查詢信息等服務(wù),為客戶提供完善的服務(wù)保障。依靠先進(jìn)的電腦管理系統(tǒng),完善的航空運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò),力爭(zhēng)做到:以一流的服務(wù),從收件至到達(dá),從空中到地面,門(mén)到門(mén),門(mén)到港,港到港的8小時(shí),12小時(shí),24小時(shí)的快件服務(wù)。同時(shí)承諾:貨物運(yùn)輸、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、異地派送全過(guò)程網(wǎng)上跟蹤,讓客戶在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方面立足領(lǐng)先地位,從而為客戶事業(yè)提供可靠的保障。自成立,公司集攬了一批高知識(shí),業(yè)務(wù)精干,穩(wěn)定成熟的銷售隊(duì)務(wù),業(yè)務(wù)人員都通過(guò)TAT的專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人才,公司現(xiàn)擁有提送運(yùn)營(yíng)車輛28臺(tái),辦公場(chǎng)地及倉(cāng)儲(chǔ)面積1500多平方米的相對(duì)成型企業(yè),大大提高了運(yùn)轉(zhuǎn)速度,確保您的貨物能安全,快捷,及時(shí)到達(dá)目的地。我司以與國(guó)內(nèi)各大航空簽有長(zhǎng)期合作合同。國(guó)內(nèi)主要有東航、南航、國(guó)航、上航、郵航、川航、海航;國(guó)際主要有大韓航空,馬來(lái)西亞航空,新加坡航空,美國(guó)聯(lián)合航空,美國(guó)聯(lián)邦快遞,港龍等。另外在國(guó)內(nèi)航線全年包板并且有良好的價(jià)格和艙位保證.
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寧波機(jī)場(chǎng)發(fā)布臺(tái)風(fēng)雷雨季出行提示-機(jī)場(chǎng)航空物流 貨運(yùn)限時(shí)件




  空運(yùn)公司018年7月3日消息:今年的“梅姑娘”姍姍來(lái)遲,比常年晚了一個(gè)星期。入梅以來(lái),寧波全市共經(jīng)歷2場(chǎng)較大范圍強(qiáng)降雨,機(jī)場(chǎng)累計(jì)降雨量達(dá)96 毫米。6月29日上午,寧波機(jī)場(chǎng)再次出現(xiàn)強(qiáng)降雨,雨勢(shì)頗為兇猛并伴有雷電,一度造成多個(gè)進(jìn)出港航班延誤。

  過(guò)了6月梅雨季,7~9月臺(tái)風(fēng)雷雨季又將閃亮登場(chǎng)。7月份以來(lái),全國(guó)多地也出現(xiàn)了雷雨天氣,華北、東北、西南、華南多地被雨水籠罩,強(qiáng)降雨輪番來(lái)襲,受此影響許多由寧波往返于上述地區(qū)的航班出現(xiàn)延誤或取消,對(duì)于正處于暑運(yùn)旺季期間的旅客出行帶來(lái)一定影響。不過(guò),這僅僅是拉開(kāi)了雷雨季的序幕,根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn),接下來(lái)幾個(gè)月雷雨天氣還會(huì)多次出現(xiàn),臺(tái)風(fēng)也將陸續(xù)登場(chǎng),將給旅客乘機(jī)出行帶來(lái)影響。

  據(jù)寧波空管氣象部門(mén)介紹,每年7-9月是臺(tái)風(fēng)高發(fā)季,據(jù)預(yù)測(cè),今年將有3~5個(gè)臺(tái)風(fēng)對(duì)華南東部和華東沿海造成較大影響,相比往年偏多。

  部分旅客可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn),雷雨、臺(tái)風(fēng)天氣究竟對(duì)飛行安全有什么影響?為什么當(dāng)出發(fā)地、目的地的天氣都晴好時(shí),航班還是因天氣原因出現(xiàn)延誤?

  據(jù)了解,雷雨、臺(tái)風(fēng)天氣通常都會(huì)伴有強(qiáng)烈的升降氣流、積冰、閃電、風(fēng)切變等,并出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)強(qiáng)烈的降水、大風(fēng)、下?lián)舯┝魃踔帘?。伴隨雷雨天氣的強(qiáng)降水,易使飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、喘振或停車,而且強(qiáng)降水會(huì)將影響飛機(jī)空氣動(dòng)力性能,嚴(yán)重威脅飛行安全;飛機(jī)在飛行中如遇在云中的過(guò)冷水滴或降水中的過(guò)冷雨水,會(huì)導(dǎo)致機(jī)身一些部位結(jié)冰,嚴(yán)重影響飛機(jī)的氣動(dòng)性能;冰雹則會(huì)對(duì)飛機(jī)機(jī)體、駕駛艙風(fēng)擋玻璃和機(jī)身表面造成嚴(yán)重的撞擊;閃電若是擊中飛機(jī),則可能造成機(jī)載氣象雷達(dá)和機(jī)載電子設(shè)備損壞;在雷雨、臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)時(shí),空中同時(shí)存在水平和垂直方向的氣流,存在很強(qiáng)的風(fēng)切變,飛機(jī)在此種氣流中飛行將發(fā)生不規(guī)律的顛簸,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)體受損或機(jī)上人員受傷。

  因此,飛行安全受雷雨、臺(tái)風(fēng)天氣影響較大,航班運(yùn)行不僅受出發(fā)地和目的地的天氣情況影響,還受飛行過(guò)程中航路天氣情況影響。

  對(duì)于在雷雨季乘機(jī)出行的旅客來(lái)說(shuō),降低或避免惡劣天氣帶來(lái)的影響就顯得尤為重要。寧波機(jī)場(chǎng)指揮中心結(jié)合近幾年臺(tái)汛期特點(diǎn),加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)空管氣象部門(mén)及海曙區(qū)水利局溝通,及時(shí)發(fā)布天氣實(shí)況以及預(yù)警信息,提醒作業(yè)人員注意自我防護(hù);關(guān)注航班動(dòng)態(tài),及時(shí)公布延誤信息及啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng);加強(qiáng)特殊天氣機(jī)坪監(jiān)管巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱情及不安全因素;協(xié)調(diào)各單位保障航班運(yùn)行,做好旅客航延服務(wù)工作。

  寧波機(jī)場(chǎng)服務(wù)部門(mén)提醒,廣大旅客出行前一定要及早了解出發(fā)地和目的地的天氣情況,合理安排出行時(shí)間,盡可能避開(kāi)雷雨天氣。在行程確定后,要通過(guò)航空公司、機(jī)場(chǎng)等權(quán)威信息渠道及時(shí)了解所乘航班的動(dòng)態(tài)信息,如果遇到航班延誤或取消要早做打算。在乘機(jī)出行前,還要充分考慮到雷雨天氣時(shí)交通擁堵等情況,盡可能提前一些時(shí)間早到機(jī)場(chǎng)。對(duì)于選擇中轉(zhuǎn)航班的旅客來(lái)說(shuō),也要充分考慮天氣因素,在購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程機(jī)票時(shí)預(yù)留充足的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間,以免前段航班延誤而導(dǎo)致后續(xù)航班誤機(jī)。如果受雷雨天氣影響,航班出現(xiàn)延誤或取消,航空公司和機(jī)場(chǎng)都有相應(yīng)的保障預(yù)案,會(huì)幫助旅客退改簽機(jī)票,旅客需要密切關(guān)注航班動(dòng)態(tài)的更新,及時(shí)掌握登機(jī)信息。

  機(jī)場(chǎng)還提醒廣大旅客,目前已進(jìn)入臺(tái)汛期,極端天氣的極易發(fā)生,這種強(qiáng)對(duì)流天氣影響航班起降,而且周邊及航路上的危險(xiǎn)天氣也將導(dǎo)致飛行間隔加大從而產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的流量控制。臺(tái)風(fēng)雷雨季乘機(jī)出行時(shí)如遇天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或取消,還請(qǐng)多一份理解與包容,不要采取過(guò)激行為,盡可能保持理性,依法維權(quán)。

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